5月24日，青岛发改委做客行风在线时透露，考虑到海底隧道投资方的资金回收等问题，近期内青岛胶州湾海底隧道不会降费，甚至免费。
与此同时，官方还表示，适当保留收费，对于海底隧道这种大型基建的车流调控，以及降低安全隐患，可以起到特殊的保障作用。
看来，许多在青岛东西两岸生活、工作的市民们，又要失望了。虽然经过此前多轮调价后，现在一次10块钱的通行费不算多，但是日积月累也是一笔不小的开销。
不过，也有市民表示，与通行费相比，如何提高通行效率，保障通行安全，更重要一些。
@水清浩：厦门翔安隧道与厦门大桥等出岛通道一样,纳入年费管理。也就是说,外地车辆按次收费,一次12元。而已经缴纳年费的厦门籍车辆,不用再额外缴费,每辆车的年费标准仍然是396元。
咱青岛天天出去学习先进经验，人家的隧道和咱们差不多的规模，还是整个厦门岛的出入要道，都能给本地车辆办理年卡，咱们国信集团能不能更加惠民一些，作为国企不要只顾着经济效益而忽视社会效益！
华逸娱乐ag赌场:官方：胶州湾隧道近期内不降价不免费 你怎么看
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精彩回复 (14)
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既然已经收回投资了再收费就属于经营收益了，收益怎么用收了多少都公开一下吧。
2021-05-26 11:19:16 来自青青岛社区
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政府敢不敢做个实验，免费一个月，把收费站的杆子都抬起来，让车辆免费走一个月，做个统计，看看那事故发生率提高了多少？看看那车流量是否多到堵住隧道？用数据和事实说话，别在那拍脑袋说话！
2021-05-26 10:01:12 来自青青岛社区
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节假日免费期间，我们看到从青岛到黄岛堵车并不严重，但从黄岛到青岛就会经常大堵车，为什么呢？因为收费站卡住了！所以，免费不是是堵车的理由，是人为的因素。高速公路上120的限速远高于隧道80的限速，你看高速交通事故多么？
2021-05-26 09:56:35 来自青青岛社区
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真有意思，有钱买车，有钱在西海岸买房子，隧道一年就收那点钱拿不出来了，西海岸那边什么都不缺，工作单位也不缺，没事往这边跑什么，还想免费？快让隧道消停点吧好不！
2021-05-26 09:01:02 来自青青岛社区
当年让我们办ETC说打八折，一次8元，而现在又变成了9.5，政府能否给解释
2021-05-26 08:52:52 来自 
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东西海岸都有完善的生活，生产配套设施，所以要跨海的都是刚需，现在过海的途径都是要收费，隧道10块，大桥比隧道更贵，沈海高速更远，更贵，收费并不能起到限流的作用，只是一个借口
2021-05-26 08:25:42 来自 青岛新闻客户端
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建设之初 收费经营就包含在里面吧，经营成本，维护成本，后勤人员成本 这些钱谁来承担
项目本身连自己后期的相关开支都支撑不了 估计在前期论证就夭折了.
这些钱也是收到地方财政去了，至于支出没支出 这是管理问题了
2021-05-26 08:17:22 来自青青岛社区
1
说的都是借口，傻子都能看出来，谁动了谁的奶酪，大家都不傻
2021-05-26 07:52:55 来自微信发帖
青岛的胶州湾高速都多少年了，比我年纪都大了，那不还照样收费
2021-05-26 07:35:33 来自 青岛新闻客户端
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降价或者免费要等到地铁开通。降价免费贵增加交通拥堵
2021-05-26 04:54:45 来自 青岛新闻客户端
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完全可以实行年费制度，不要与民争利。
2021-05-25 22:38:41 来自 青岛新闻客户端
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减免收费应当举行听众会、走程序吧？毕竟政府花了那么大的钱应当收回成本吧？
如果政府对有私家车免费，那么，政府对没有私家车的要不要给予一定的补贴呢？
减免海底隧道收费可能最大的问题是：肯定会天天堵车！
2021-05-25 22:38:36 来自青青岛社区
此举不合适！随着建设费用的逐步回收，应该降低车辆的通行成本！一方面隧道建设属于惠民的交通建设，方便西海岸和主城区的交通便捷，从这个方面说，解决交通便捷是主要目的，收费只是实现目的的阶段成本！如果是以收费为目的，势必影响核心的建设诉求！另一方面，目前隧道面临交通拥堵压力，大部份原因不是收费引起的，是通行效率和过卡收费管理引起的效率低下，导致交通拥堵，和费用关系不大！其三、西海岸作为国家级新区，服务于民、便利于民、施惠于民，才是符合大青岛发展的大方向，尤其是隧道项目是非盈利性项目、更应该以发展和惠民、服务为宗旨！希望能够不忘初心，不以营利为目的，以发展为己任的看待这部分财政收入！
2021-05-25 22:19:50 来自 青岛新闻客户端
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怎么看？坐着看，不走就是了
2021-05-25 20:15:32 来自 菲律宾申博娱乐手机版下载青岛新闻客户端
菲律宾申博娱乐手机版下载青岛新闻客户端全部回复
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建议青岛本地车辆免费通行
2021-05-29 20:07:54 来自青青岛社区
要是能不收费，首先城阳段到青岛东高速早免费了，城阳已划为主城区 ，哪里见过
主城区内的道路却还要收费。
2021-05-28 17:34:28 来自 青岛新闻客户端
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知道了！
2021-05-28 17:32:06 来自 青岛新闻客户端
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回复:
隧道小车通行一次5元还是可以的。10元有点贵了，
2021-05-28 17:21:52 来自青青岛社区
整天学上海学上海，学的啥？
浦东浦西桥隧咋收费的？？？？
2021-05-28 13:23:18 来自青青岛社区
回复：【SEAIJ】
常过隧道的都想减少费用最好免费，隧道日常产生的费用由全部纳税人共担，这笔帐算的明白。
2021-05-28 11:23:10 来自青青岛社区
知道了
2021-05-27 18:12:01 来自 青岛新闻客户端
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知道了
2021-05-27 16:25:42 来自 青岛新闻客户端
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回复：
闭嘴吧，
以下是引用rwxUcrizqIGYsi8的帖子：
政府敢不敢做个实验，免费一个月，把收费站的杆子都抬起来，让车辆免费走一个月，做个统计，看看那事故发生率提高了多少？看看那车流量是否多到堵住隧道？用数据和事实说话，别在那拍脑袋说话！
闭嘴吧，
隧道绝对不能免费，
甚至应该提高单次通行费，
然后办理年卡季卡才对！
青岛有一半的日子属于旅游旺季，
每年夏天隧道不堵？？？
免费的时候很多地方都停业隧道不堵？
51,101免费隧道不堵？？
2021-05-27 15:40:06 来自青青岛社区
降一降吧
2021-05-27 15:24:58 来自 青岛新闻客户端
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回复:
城市快速路本身就不应该收费
2021-05-27 15:21:36 来自青青岛社区
知道了。
2021-05-27 12:44:02 来自 青岛新闻客户端
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不去
2021-05-27 12:37:47 来自 青岛新闻客户端
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知道了
2021-05-27 12:35:14 来自 青岛新闻客户端
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不管你们信不信，我是信了
2021-05-27 11:15:05 来自 青岛新闻客户端
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呵呵呵
2021-05-27 11:12:23 来自 青岛新闻客户端
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回复：【SEAIJ】
我后来才知道，厦门市四桥一隧已经于2019年5月份开始全部免费通行了
2021-05-27 09:50:49 来自青青岛社区
应降价了。
2021-05-27 08:29:38 来自 青岛新闻客户端
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知道了
2021-05-27 07:27:09 来自 青岛新闻客户端
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应该优先考虑人们的承受能力
2021-05-27 07:10:50 来自 青岛新闻客户端
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